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德国已经开始禁止柴油汽车上路中国还会远么
发表于:2019-10-03 07:17 来源:阿诚 分享至:

  德国联邦行政法院于本周二在莱比锡城颁布相关法令:禁止德国部分城市使用柴油汽车。该决议将加速欧洲相关限令的执行力度。

  这家汽车制造商在一份声明中说:“禁令可能会在德国引起监管上的混乱,让数百万司机感到不安。”

  禁令可能会损害德国对柴油汽车的需求,并对该国庞大的汽车制造业造成打击。德国约三分之一的汽车是使用柴油的。

  欧盟委员会(European Commission)——欧盟最高监管机构——已威胁要对德国和其他国家的高度空气污染地区采取法律行动。德国有26个城市经常超过欧盟的空气污染标准。

  杜塞尔多夫地区的环境部表示,他们正在探索其他改善空气质量的策略,试图避免使用柴油禁令。

  德国汽车协会(VDA)表示,还有其他“智能措施”可以用来达到空气质量标准,而不必诉诸禁令。

  斯图加特地区的交通部长Winfried Hermann说:“当地的净化空气的计划将立即被修订,其中将包括对高污染车辆的出行限制。”法院表示,斯图加特还应针对不符合某些排放标准的汽油车实施出行限制。

  环境空气质量监管部主管多萝西•萨尔(Dorothee Saar)表示,今年可能会出台相关更多禁令:禁止柴油车上路,以对抗空气污染。

  大众(Volkswagen)、宝马(BMW)和戴姆勒(Daimler)在公众日益关注空气污染及其对健康的负面影响之际,也开始接受柴油车的相关限令。大众汽车在柴油排放测试中作弊,允许其车辆排放过量的氮氧化物,这让公众愤怒情绪火上浇油。

  欧盟委员会报道:欧盟的空气污染和氮氧化物排放导致每年有超过40万人过早死亡。

  在法院判决之后,大众汽车(VLKAF)、戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)的股价下跌,但后来又恢复了些许。

  柴油车排放的有害空气污染物要比汽油车多得多,但它们在欧洲已经盛行了几十年,因为政府为减少二氧化碳排放(人们认为柴油发动机的燃油效率更高)提供了优惠的税收政策。在欧盟,汽车的氮氧化物排放量约占40%,绝大多数来自柴油车。

  法院表示,德国的斯图加特和杜塞尔多夫城市是欧洲环境污染最严重的城市,它们率先实施相关禁令。

  斯图加特是戴姆勒(德国工程师和汽车制造业先驱)旗下梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和大众集团(Volkswagen)旗下品牌保时捷(Porsche)的故乡。杜塞尔多夫及其周边地区也是汽车制造中心。

  来自ClientEarth的环境律师Ugo Taddei说:“对污染最严重的车辆实行交通限制是保护人们免受有害空气污染的最快捷、最有效的方法,这项裁决不可避免地会在全世界范围内引发多米诺骨牌效应。”